↑ Путеводитель

Модели и рынки

Samurai — экспортная ветка второго поколения Suzuki Jimny. Экспортный SJ410 с двигателем F10A 970 см³ предшествовал SJ413 на том же узком кузове. Японские Jimny, экспортные SJ410 / SJ413 / Samurai и местные производные связаны общей конструкцией, но имеют собственные индексы, комплектации и сроки изменений.

В основе семейства — рама, неразрезные мосты, подключаемый передний привод без межосевого дифференциала и двухступенчатая раздатка с режимами 2H / 4H / 4L. Подвеска рессорная; в 1995 году у части моделей японской сборки появились пружины. Рулевой механизм — «винт — шариковая гайка» [~]. Предшественник семейства — серия LJ с другим кузовом.

Кей-линия развивалась как SJ30 → JA71 → JA11 → JA12 / JA22, японские Jimny с двигателями 1,0–1,3 л — SJ40 → JA51, затем JB31 → JB32. Экспортная линия — SJ410 → SJ413 → Samurai → SJ80; испанская Santana развивалась самостоятельно и сохранила рессорную подвеску.

Кей-Jimny — JA22	Испанская Santana — SJ410 Sport (Великобритания)

Узкий кузов, воздухозаборник на капоте и округлый передок. Разбор фото	Низкий капот, решётка с вертикальными прорезями и надписью SANTANA, белый тент. Разбор фото

Австралия — Holden Drover	Латинская Америка — Chevrolet Samurai

Прямоугольные фары и решётка с эмблемой Holden. Разбор фото	Крест Chevrolet на решётке; надписи на двери относятся к конкретной машине. Разбор фото

На снимках показаны отдельные исполнения; диапазон подписи коллекции не устанавливает годы применения всех видимых деталей.