Тёмная тема
JA11 тип 5, 19 сканов
Нажмите на миниатюру, чтобы открыть полное изображение. Страницы расположены в порядке чтения.
| Миниатюра | Страница |
|---|---|
 | Обложка |
 | Стр. 1 |
 | Стр. 2 |
 | Стр. 3 |
 | Стр. 4 |
 | Стр. 5 |
 | Стр. 6 |
 | Стр. 7 |
 | Стр. 8 |
 | Стр. 9 |
 | Стр. 10 |
 | Стр. 11 |
 | Стр. 12 |
 | Стр. 13 |
 | Стр. 14 |
 | Стр. 15 |
 | Стр. 16 |
 | Стр. 17 |
 | Оборот |
Опись подготовлена 2026-10-20. Оригиналы не изменены. Общая опись и история получения.
Источник страниц — J's Garage.
Происхождение и датировка
Сведения из общей описи: 1995: значок «V22» (22 года подряд №1 среди полноприводных кей) + тип 5 по EPC с 01.1995 [✓]
J's Garage «パワーアップ NEW ジムニー登場»: 64 PS / 6000, 10,0 кгс·м / 4000; исполнения HC, EC, CC, HA.
Первоисточник: J's Garage. Подпись коллекционера: «ジムニーJA11-5» — «Jimny JA11, тип 5». Это обозначение на сайте коллекционера, а не текст или печатный код самого буклета.
Ограничения оригинала
Полная транскрипция таблицы ТТХ и мелких сносок не завершена.
- Сверить порядок и полноту страниц, код издания и печатную дату по оригиналам.
- Проверить перенос фактов в тематические статьи; не считать неуверенно прочитанные номера проверенными.
- Уточнить отсутствующие сведения о происхождении и исходных именах файлов.
Постраничный разбор [~]
Просмотрены все 19 различных сканов. Номера в именах не равны печатной пагинации: _2 — страница 1, далее _3…_17 — страницы 2…16, _18 — страница 17 (побайтный дубль _19 удалён); _21 — оборот. Пропуски индексов _1 / _20 не доказывают утрату страниц. В таблице файлов выше порядок лексикографический; порядок чтения указан здесь.
| Файл | Печатная страница | Содержание и извлечённые сведения |
|---|---|---|
| 0 | обложка | Jimny / TRAD MINI 4×4; тёмный передок с круглой основной и жёлтой дополнительной фарой, воздухозаборником интеркулера. Подпись: EPI Intercooler Turbo, 64 PS / 6000, 10,0 кгс·м / 4000 |
| 2 | 1 | вступление о новом Jimny, фотография травы; подпись к общему снимку разворота отделяет показанную машину и аксессуары |
| 3 | 2 | фронтальный кадр тёмного закрытого Jimny, два жёлтых дополнительных фонаря; рекламный акцент на повышении мощности до 64 PS и момента до 10,0 кгс·м |
| 4 | 3 | закрытый Jimny в движении, решётка с центральной S, жёлтые дополнительные фонари; подпись об EPI и интеркулере |
| 5 | 4 | мотор с верхним интеркулером, график мощности / момента; 64 PS при 6000 об/мин, 10,0 кгс·м при 4000. Изображён электронный блок управления; мелкие пояснения требуют отдельного чтения |
| 6 | 5 | разрез машины и рамы, узлы трансмиссии, тормоз и схема рамы; показана рессорная подвеска, а не более поздняя пружинная JA12W / JA22 |
| 7 | 6 | геометрия открытого CC: 48° / 30° / 40°, клиренс 225 мм, минимальный радиус разворота 4,9 м. Отдельные иллюстрации тормозов, муфты, колеса и усилителя руля; применяемость мелких подписей нуждается в сверке |
| 8 | 7 | левая часть морского разворота, текст о прогулках и туризме; не отдельный кузов |
| 9 | 8 | открытый CC сзади у моря: цельные двери, дуга и растяжки, запаска без чехла, задние фонари в кузове; в подписи перечислено аксессуарное оборудование, включая спортивный руль MOMO |
| 10 | 9 | закрытая высокая версия EC: остеклённый скат высокой крыши, жёлтые фонари, рисунок колёс. Это Panoramic Roof, а не новый общий кузов всей гаммы |
| 11 | 10 | правая половина того же разворота и текст, отдельной машины не добавляет |
| 12 | 11 | начало разворота салона; иллюстрации задней боковой секции и её открывания. На доступном скане нет основания уточнять все ограничения по грейдам |
| 13 | 12 | передние сиденья со сквозными подголовниками, задняя спинка, небольшое фото доступа через заднюю дверь. Материал / цвет обивки не переносится на все исполнения |
| 14 | 13 | левая половина торпедо, комбинация приборов, схема регулировки переднего сиденья, изображения штатных и аксессуарных элементов. Мелкий текст не определяет точный перечень регулировок |
| 15 | 14 | праворульное торпедо, руль SUZUKI, управление отоплением и схема потоков воздуха; аудио показано отдельно |
| 16 | 15 | Equipment отдельно от Accessories: штатные приборы / отделка и аксессуарные магнитолы, защиты, спортивный руль, приборы, муфты, диски и чехлы запаски. Подробности ниже |
| 17 | 16 | линейка Van HC, Panoramic Roof EC, Full Metal Door CC, Van HA; HC и EC имеют варианты 5MT / 3AT, CC показан с МКПП, HA — два варианта 5MT. Мелкие полные индексы нужно дочитать |
| 18 | 17 | таблица ТТХ и габаритные чертежи; различает HC / HA, EC и CC, МКПП и 3AT. Полная построчная транскрипция при данном качестве не завершена |
| 21 | оборот | знак V22, Suzuki, Personal Best, природоохранный слоган; печатный код мелкий и не прочитан уверенно |
Штатное оснащение и аксессуары — страница 15
В блоке Equipment различимы: галогенные основные фары, жёлтые противотуманные фонари, тонированное лобовое стекло, наружное зеркало, задний стеклоочиститель, боковая защитная накладка, противоослепляющее внутреннее зеркало, вещевой карман, монетница, блокировка ключа / селектора АКПП, вспомогательный лоток, водоотталкивающая ткань тента CC, передние ремни ELR, плафон, обогрев заднего стекла и чёрный чехол запаски CC. Подписи содержат ограничения по HC / EC / CC; это не общий стандарт всей гаммы, особенно HA. Точную матрицу нужно дочитать.
В отдельном блоке Accessories показаны несколько аудиоустройств, спортивный руль MOMO, пара дополнительных приборов, разные трубчатые защиты передка / фар, ручные муфты свободного хода, легкосплавный диск и два декоративных чехла запаски с эмблемами Suzuki / Jimny. На этом разрешении номера изделий не читаются. Принадлежность фотографии к основному буклету не делает аксессуар штатным.
Датировка и изменения
Мощность 64 PS / 6000 и момент 10,0 кгс·м / 4000 прямо читаются на обложке и странице 4. Они подтверждают характеристику позднего F6A в этом буклете. Метка V22 на обороте согласуется с 1995 годом. JA11 тип 5 — каталожная атрибуция, а не прочитанный здесь печатный код. Границу 01.1995 по EPC и встречающуюся в других источниках 02.1995 нужно сохранять раздельно: буклет без читаемой даты её не разрешает.
Передние основные и дополнительные фары, интерьер и декали показаны у конкретных грейдов / аксессуарных машин. По иллюстрациям не назначаются новые OE-номера, границы цвета или введение деталей.
Нечитаемые данные
- Дочитать страницу 17: габариты, массы, расход, полные индексы, передаточные числа и сноски. Не переносить привычные значения JA11 вместо нечитаемых ячеек.
- Уточнить ограничения каждого пункта Equipment, цвета кузова и обивки, точное чтение подписей к машинам / аксессуарам.
- Найти более крупный скан кода печати и страницы 15; проверить номера аксессуаров по отдельному каталогу.
Наблюдения по отмеченной странице
На странице с тёмным JA11 типа 5 жёлтая пара стоит отдельно перед решёткой S над бампером. Это иллюстрирует внешний вид, а не доказывает стандартность для всех грейдов [~].
Численные строки и мелкие сноски на таблице спецификаций требуют более чёткого оригинала. Доступная копия J’s Garage не позволяет надёжно восстановить все индексы и ограничения по коробкам / грейдам; параметры соседнего выпуска не подставляются вместо них.