Тёмная тема
Samurai Hardtop & Convertible — 1988½ MY, 99962-88501
| Иллюстрация | Содержание |
|---|---|
 | Обложка: красный Convertible, новая панель передка и диски. |
 | Городской / пляжный разворот: боковая отделка под дерево — аксессуар. |
 | Семейное использование: Convertible с дополнительным жёстким верхом. |
 | Хозяйственное использование и буксировка. |
 | Городской Convertible с дополнительным светом и хромом. |
 | Новый салон, цвета, оборудование, характеристики и геометрия. |
 | Оборот: задний вид и код 99962-88501, 1/88. |
Источник, дата и варианты воспроизведения
Заводской проспект Suzuki of America 99962-88501, 1/88, ©1988, Printed in U.S.A.: январь 1988 — дата печати, 1988½ MY — модельное исполнение. На обороте адрес 3251 E. Imperial Highway, Brea, CA 92621-6722. Сохранены два воспроизведения одного издания; их совпадение не считается независимым подтверждением.
- Комплект сканов: семь изображений выше — обложка, пять разворотов и оборот. URL первоначального получения не установлен. Повторяющий их PDF удалён; изображения сохранены без перекодирования.
- Фотографии eBay: восемь снимков из объявления 376853662490, сохранены 2026-10-16. Дополняют читаемость мелкого текста. Происхождение, галерея и описание продавца.
В компактном проспекте 99962-88504, 12/87 повторены обложка и пляжный кадр, городской сюжет снят иначе. Дата, код и компоновка таблиц отличаются; это отдельное печатное издание.
Дополнительный комплект: eBay Australia
Источник: eBay Australia 376853662490, фотографии сохранены 16.10.2026. Продавец назвал материал «1988 Suzuki Samurai Hardtop & Convertible Dealer Sales Brochure Original»; отдельное описание: «eBay Suzuki Samurai hardtop & convertible 1988 dealer sales brochure». Код 99962-88501, 1/88 совпадает с основным комплектом. Это другая съёмка того же издания, а не независимый источник содержания.
Фотографии экземпляра eBay
| Снимок | Сюжет |
|---|---|
 | Обложка |
 | Оборот и код издания |
 | Первый автомобиль |
 | Правая часть того же разворота |
 | Семейный автомобиль |
 | Сравнение с пикапом |
 | Городской разворот |
 | Салон, цвета, оснащение и ТТХ |
Соответствие сканов и фотографий
Номера фотографий — порядок у продавца, а не печатная пагинация. Далее в заголовках указаны эти номера; основной разбор объединяет сведения из обоих комплектов.
| Изображение скана | Сюжет | Фотографии eBay |
|---|---|---|
| 1 | Обложка | 01 |
| 2 | Первый автомобиль | 03, 04 |
| 3 | Семейный автомобиль | 05 |
| 4 | Сравнение с пикапом | 06 |
| 5 | Городской разворот | 07 |
| 6 | Салон, цвета и таблицы | 08 |
| 7 | Оборот | 02 |
Изменения и гамма [~]
Четыре исполнения: Standard / Deluxe × Convertible / Hardtop. Заявлены перенастроенная подвеска и более мягкий ход; показаны новое торпедо с прямоугольными дефлекторами и четырёхспицевый руль. Пятая передача 0,864 отличается от 0,795 в раннем американском буклете. Применяемость раздельного заднего сиденья и другого оснащения раскрыта в таблице ниже.
Постраничный разбор [~]
Обложка и оборот (01, 02)
Красный кабриолет, круглые фары и чёрная решётка SUZUKI, хромированные передний и задний бамперы с чёрными концами, передние подголовники с двумя проёмами. Сзади запаска на двери, надпись SUZUKI, чёрная мягкая накладка дуги. На запаске светлый диск с круглыми отверстиями. Фото показывает конкретную оснащённую машину, а не доказывает, что хромированные бамперы штатны у всех четырёх моделей.
Первый автомобиль (03, 04 — один разворот, второй файл дополняет правый край)
Объявлены четыре модели, девять цветов и более ста аксессуаров. Показан Deluxe Convertible с оформлением бортов под дерево, трубчатым каркасом-багажником под доску и задними пассажирами. Подпись прямо оговаривает optional equipment и accessory rear seat kit. Следовательно, декор и показанное заднее сиденье не следует выдавать за обязательное оснащение или отдельную заводскую серию. Видны светлые диски с круглыми отверстиями и чёрные центры. Рекламные утверждения о популярности и стоимости не являются статистикой продаж.
Семейный автомобиль (05)
Показан кабриолет с дополнительным жёстким верхом: крупные боковые окна и поднимаемое заднее стекло, хромированные диски. Подпись снова называет машину Deluxe Convertible, с optional equipment и accessory rear seat kit: это не иллюстрация штатного металлического Hardtop. Упомянуты улучшенная плавность хода, перенастроенная подвеска, пятиступенчатая КПП с повышающей передачей, двухступенчатая раздатка, SOHC и электронное управление зажиганием / карбюратором. Нельзя превращать это в утверждение об электронном впрыске.
Сравнение с пикапом (06)
Красный металлический Hardtop с чёрными бамперами, светлыми дисками с круглыми отверстиями, крупными наружными зеркалами; на вставке машина буксирует лодку. Название разворота — рекламное сравнение с пикапами, не отдельный кузов Pick-Up. Указаны клиренс 8,1 дюйма и переход с заднего на полный привод; SOHC 1,3 л с алюминиевым блоком, синхронизированная пятиступенчатая КПП и двухступенчатая раздатка. Подпись к лодке оговаривает, что Samurai стандартно оснащён сцепным устройством; допустимую массу прицепа по фотографии не определять. Салон описан как допускающий смыв грязи садовым шлангом — это рекламная характеристика, не инструкция по обслуживанию.
Городской разворот (07)
Серебристый Deluxe Convertible с хромированными дисками и бампером, дополнительными прямоугольными фарами, тёмным тентом, красной графикой у задней стойки. Подпись — optional equipment и accessory rear seat kit. Такси и автобус в заголовке — альтернативы покупки, не специальные версии Samurai.
Салон, цвета и таблицы (08)
На большом фото Deluxe спидометр имеет основную внешнюю шкалу mph и меньшую внутреннюю км/ч, тахометр справа; отдельная миниатюра прямо подписана Standard Instrumentation и показывает вариант без тахометра, с топливом и температурой в правом круглом приборе [~]. Обе вырезки со скана page-06.jpg сопоставлены в статье о комбинациях приборов. Единицы общего и суточного пробега из мелких окон не установлены; скрытые рулём лампы не считаются отсутствующими.
Новое торпедо с прямоугольными дефлекторами, четырёхспицевый руль, круглый блок приборов Deluxe с тахометром; подпись к большому фото оговаривает Deluxe instrumentation, digital clock, AM/FM cassette и optional air conditioning. Наличие кондиционера на снимке не означает штатную установку. Показаны передние сиденья Standard и Deluxe, складывающееся заднее сиденье и грузовой отсек.
| Кузовной цвет (название в издании) | Салон |
|---|---|
| Polar White, Teal Green, Champagne Gold | Brown |
| Fantasy Black, Garnet Red, Crystal Silver Metallic, Slate Gray Metallic, Sapphire Blue Metallic, Frosty Blue Metallic | Black |
Коды красок на странице не указаны; не подменять их похожими названиями других рынков или EPC.
Четыре колонки комплектаций: Standard Convertible / Hardtop, Deluxe Convertible / Hardtop. В таблице различены штатное оснащение, опция и accessory kits у дилера.
- Standard: обычные передние ковшеобразные сиденья; Deluxe — спортивные, с подголовниками see-through. У Deluxe Hardtop ткань, у остальных винил. У Deluxe есть верхняя отделка дверей, тахометр, зеркало день/ночь, декоративные полосы и цветная задняя надпись Suzuki.
- Складывающееся / съёмное заднее сиденье: у обоих кабриолетов и Standard Hardtop стоит звёздочка accessory kits available at your dealer; у Deluxe Hardtop штатно. Раздельное складывающееся заднее сиденье отмечено у Deluxe Hardtop. Не считать весь модельный ряд штатно четырёхместным по рекламным фото.
- Кондиционер — опция во всех четырёх колонках. Радио AM/FM stereo с кассетой — опция у Standard, штатно у Deluxe. Обогрев заднего стекла — у металлических Hardtop; на кабриолетах не отмечен.
- Общее: пятиступенчатая КПП, подключаемый 4WD, усилитель тормозов, передние дисковые / задние барабанные тормоза, двухскоростные стеклоочистители с прерывистым режимом, индикатор 4WD, суточный счётчик, галогенные фары, наружные зеркала с обеих сторон, задние брызговики, запираемая крышка бака, запасное колесо полного размера, стальные диски с 10 круглыми отверстиями. Подпись «8-hole styled» в старой сводке требует исправления: здесь на строке напечатано 10-hole, что согласуется с изображением диска.
- Standard включает ковёр только в передней зоне (сноска front extra carpet only); это не полное ковровое покрытие Deluxe Hardtop.
| Технический параметр | Напечатанное значение |
|---|---|
| Двигатель | рядный 4-цилиндровый SOHC, водяное охлаждение, 1324 см³ (80,8 cu. in.), степень сжатия 8,9:1, двухкамерный карбюратор |
| Мощность / момент | 64 BHP при 5500 об/мин; 74 lb ft при 3500 об/мин |
| КПП | 3,652 / 1,947 / 1,423 / 1,000 / 0,864; задняя 3,466 |
| Сцепление | сухое однодисковое |
| Подвеска | рессоры и амортизаторы двойного действия; спереди стабилизатор |
| Диски / шины | 15×5.5J, P205/70R15 steel-belted radials |
| Рулевой механизм | recirculating ball |
| Бак | 10,6 американского галлона |
| Просвет / диаметр разворота | 8,1 дюйма / 33,4 фута |
| Углы въезда / съезда | 43° / 38° на отдельной схеме |
| EPA | highway 29 mpg, city 25 mpg у обоих кузовов; это оценка, с оговоркой о зависимости от условий |
На схеме отдельно указан радиус 16,7 фута, что соответствует диаметру 33,4 фута в таблице. 8,1 дюйма не равно 240 мм из австралийского буклета Sierra 1.0 на 16-дюймовых колёсах — разные исполнения.
Остальные мелкие размеры, массы и заправочные объёмы оставлены для сверки с более прямым сканом: перспективное искажение и мелкий шрифт не позволяют надёжно переписать все цифры. Строка Body design содержит «Welded, unitized construction»; она не отменяет рамную конструкцию Samurai и не должна пересказываться как «несущий кузов». Номеров деталей и VIN нет.
Дополнение к технической таблице [~]
| Параметр | Convertible | Hardtop |
|---|---|---|
| Длина | 135,0 дюйма | 135,4 дюйма |
| База | 79,9 дюйма | 79,9 дюйма |
| Масса | 2061 lb | 2094 lb |
| Полная масса | 2932 lb | 2932 lb |
| Клиренс | 8,1 дюйма | 8,1 дюйма |
Текст хозяйственного разворота заявляет 37 куб. футов доступного грузового пространства и 1000 lb буксируемой массы; не смешивать с другими методами замера объёма. На странице оборудования рядом показан отдельный объём 31 куб. фут. Это два утверждения одного издания, причина различия не пояснена.
Наблюдения по отмеченным иллюстрациям
На серебристом Samurai — две прозрачные прямоугольные дополнительные фары перед решёткой, над бампером. Автор отмечает их как противотуманные [obs], но подпись на этой странице не позволяет подтвердить тип света или номер комплекта. Это не повод приравнять их к жёлтому Fog Lamp Set из других каталогов.
Сопоставления автора
По сопоставлению автора 2026-10-18, панели под дерево на развороте First Car — тот же рисунок, что канадский Woody Package: совпадают форма панелей и контурная окантовка. В реестре декалей объединены в одну запись с примерами Канады и США; номер комплекта неизвестен.
Магнитола на развороте салона
На развороте салона и характеристик автор опознал Suzuki by Clarion PS-92184 (уточнение 2026-10-21) [obs]. Аппарат встроен в нижнюю часть центральной консоли. Номер в проспекте не напечатан; сопоставление с 39100-74A80 (U.S. band) и 39100-74A70 (E.C. band) по экспортной листовке приведено в реестре магнитол.
Связанные темы и открытые вопросы
Связанные темы: история США, исследование буклетов и реестр декалей. Нужна дальнейшая сверка мелких размеров, масс, объёмов и неуверенно различимых ячеек таблицы оснащения. Издание не устанавливает номера деталей и VIN-границы.
Кунг на семейном развороте
page-03.jpg и 05_spread_family-second-car.jpg — два воспроизведения одной фотоиллюстрации. На Convertible установлен жёсткий верх с большим боковым окном и поднятым задним стеклом. По устройству открывания пример сходен с Hatchback Removable Hardtop из каталога аксессуаров, но сам проспект не называет модель верха и не даёт номер Suzuki [~]. Вырезка и сопоставление.
Сопроводительное описание eBay 376853662490
Исходный текст ebay-376853662490-description.txt сохранён 16.10.2026 из объявления eBay Australia. Он называет материал дилерским проспектом Hardtop & Convertible 1988 года, но не содержит отдельного кода, размера, числа страниц или точной даты печати. Код 99962-88501, 1/88 установлен по изображению оборота. Описание продавца относится к этому экземпляру и не считается независимым подтверждением содержания буклета.