Тёмная тема
K6A — 658 см³, DOHC 12V, турбо с интеркулером (JA22)
Трёхцилиндровый цельноалюминиевый DOHC-мотор с 12 клапанами, турбонаддувом, интеркулером и впрыском EPI. На Jimny JA22 — с 11.1995 (одновременно с пружинной подвеской); на JA12 оставался F6A.
«All aluminium engine — EPI twincam 12-valve intercooler turbo», 64 PS / 6500, 10,5 кгс·м / 3500 — японский проспект JA22 Landventure (1996) — скан низкого разрешения; разбор проспекта
Привод ГРМ — цепь
В отличие от остальных моторов проекта (F5A, F6A, G13, F10A — зубчатый ремень), у K6A цепной привод ГРМ: в каталоге под номерами группы 12761 у JA22 стоят «Цепь ГРМ» 12761-73G00 / -73G01, есть направляющая цепи 12771-73G00 [EPC] (JA22W).
Данные
| Параметр | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Рабочий объём | 658 см³ | проспекты [~] |
| Мощность / момент (net) | 64 PS / 6500, 10,5 кгс·м / 3500 | проспекты JA22, Wild Wind [✓] |
| Модель | JA22W (E-JA22W) | проспект |
Изменения во времени [EPC]
Каталог Suzuki (EPC, просмотр на megazip): JA22W. Каталожные периоды: 11.1995 — 12.1996, 12.1996 — 04.1997, 05.1997 — 10.1998 (внутри — 01.1998).
| Дата | Что изменилось | Было → стало |
|---|---|---|
| 09.1996 | поршневые кольца | 12140-73G00 → 12140-73G01 |
| 12.1996 | блок цилиндров; коленвал; шкив коленвала; головка (в сборе с прокладками); маслонасос | 11200-73G03 → 11200-73G60; 12221-73G01 → -73G60 / -73G70; 12611-73G01 → -73G60; 11100-73G00 / -73G03 → -73G60; 16100-73G00 / -73G02 → -75F10 / -75F13 |
| по двигателю K6A-1028584 / -1028585 | до K6A-1028584 («マデ»): распредвалы впускной 12710-73G00 и выпускной 12720-73G00, звёздочка 12741-73G00, толкатели 12891-73G00, шпонка 04221-05109; с K6A-1028585 («ヨリ») — новые распредвалы | 12710-73G00 → 12710-73G01 / -73G02; 12720-73G00 → 12720-73G01 / -73G02 (JA22, 11.1995 — 04.1997) |
| 05.1997 (тип 2, Drive Action 4×4) | блок; катушка зажигания; свечи | → 11200-73G61; 33410-73G50 → -75F00; NGK 09482-00386 → -00479 |
| 01.1998 | головка в сборе | → 11100-73G61 / -73G64 |
| 04.1998 | термостат | 17670-73G01 → 17670-83CA0 |
Номер двигателя как граница применяемости (K6A-1028584) встречается в каталоге JA22 — по нему можно датировать моторы.
Противоречия
- ЭБУ 33920-82CE0, который «совпадал» у JA22 и JA12: в каталогах JA22 он помечен «CC, 5MT: HA» — это грейды JA12 (CC — JA12C, HA — JA12V). То есть подгруппа общая, а номер относится к F6A JA12; своего номера ЭБУ для K6A JA22 в онлайн-каталоге нет [EPC]. Подозрение об ошибке сопоставления подтвердилось. После сверки по страницам вариантов (2026-10-16) строки 33920-82CE0 в каталогах JA22 и JA12W нет вовсе — только у JA12C / JA12V [EPC].