«Voor prestaties en plezier — Samurai» — нидерландский проспект, 25/8/88 [~]

Файл 1988-08_samurai_brochure.pdf, 18 страниц (JPEG 2000, ~2400×2370). Печать «25/8/88» (опись); импортёр b.v. Nimag, Heinenoord. Первый нидерландский проспект широкого Samurai (TYPE 4).

Стр.	Что
1	обложка «Voor prestaties en plezier — samurai»: серый Metal Top спереди, решётка «SUZUKI», табличка «samurai» на бампере
2	тёмно-синий Cabrio de Luxe у белого забора («vrijloopnaven en verstralers extra» — муфты и дополнительные фары — за доплату)
3	«Voor prestaties en plezier»: синий Cabrio без верха, декаль JX в голубых тонах; серебристый Metal Top; текст: Suzuki 4×4 популярны по всему миру; новый модельный ряд «Samurai» — шире колея, комфортнее, новая внешность
4	«Het uitgebreide Samurai programma»: бежевый Metal Top de Luxe с красно-белой декалью JX; «de volledige Metal Top en High Roof modellen zijn er in diverse uitvoeringen, waaronder de Metal Top met geblindeerde achterruiten als Van en Van de Luxe» — у Van и Van de Luxe задние окна заглушены
5	голубой High Roof de Luxe с голубой декалью JX
6	«Het nieuwe dashboard is functioneler en overzichtelijker» — новое торпедо (два круглых прибора, тахометр), «Stereo cassetterecorder met FM/AM tuner is extra»
7	детали торпедо: приборы, руль, перчаточный ящик, вентиляция, прикуриватель, лампа «4WD», часы, зеркало в козырьке (de Luxe)
8	«Compleet nieuw interieur. Meer comfort. Meer luxe» — коричневый салон (бежево-коричневые сиденья)
9	сиденья с подголовниками, задний диван (у de Luxe раздельный складной), ремни, плафон
10	«Het interieurontwerp is zowel doelmatig als representatief» — багажник, обивки, ткани, часы, магнитола
11	наружные детали: декаль, расширители, брызговики, диски, муфты свободного хода — «vrijloopnaven (extra)», рамка лобового стекла, задние фонари
12–13	«De robuuste prestaties van een krachtige 1300 cm³ motor» — чёрный Cabrio de Luxe с тентом, бирюзово-серая декаль JX
14	«рентген» шасси: режимы 2H / 4H / 4L, муфты, углы 42° / 34°, клиренс 205 мм, радиус 5,1 м (в таблице — 9,8 м диаметр [?]), дисковые тормоза
15	двигатель G13A: 1324 см³, 47 кВт (63 pk), передаточные числа, кривые; «De eerste Suzuki 4x4 werd in 1970 geïntroduceerd»
16	Cabrio de Luxe (красный, декаль JX), Metal Top de Luxe (бежевый, красно-белая JX) — с размерными чертежами
17	High Roof de Luxe (голубой); отдельно белый металлический Van и открытый Commercial de Luxe со светлым глухим сбоку тентом и задним окном
18	«Technische gegevens», «Standaard uitrusting», «Kleuren-overzicht»

Технические данные (стр. 18)

	Cabrio de Luxe	Metal Top de Luxe	High Roof de Luxe	Commercial de Luxe	Van	Van de Luxe
Длина / ширина / высота	3430 / 1540 / 1670	3440 / 1540 / 1680	3440 / 1540 / 1830	3430 / 1540 / 1670	3440 / 1540 / 1680	то же
Багажник Д × Ш × В	870 × 1240 × 1020	840 × 1240 × 1045	840 × 1240 × 1195	870 × 1240 × 1020	840 × 1240 × 1045	то же
Снаряжённая масса	895	919	919	885	909	909
Прицеп без тормозов / с тормозами	447 / 1100	459 / 1100	459 / 1100	442 / 1100	454 / 1100	459 / 1100

Для всех: база 2030, колея 1300 / 1310, клиренс 205, полная масса 1330 кг; макс. скорость 130 км/ч.
Двигатель: 4 цил., OHC, 1324 см³, 74 × 77, ε 8,9, электронное зажигание, 47 кВт (63 pk) / 6000, 100 Н·м / 3500.
КПП 5-ступ.: 3,652 / 1,947 / 1,423 / 1,000 / 0,795, R 3,446; раздатка 1,409 / 2,268; главная пара 3,727.
Рессоры с амортизаторами двойного действия; шарико-гаечный руль; тормоза с усилителем: диски / барабаны, регулятор давления на задних колёсах, двухконтурные (перед / зад); шины 205/70 R15; бак 40 л, масло 3,5 л; неэтилированный бензин или Eurosuper; ТО каждые 10 000 км; гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

Цвета (Kleuren-overzicht)

С серым салоном: Fantasy Black, Emerald Green, Peruchet Red, Worcester Blue Metallic, Gray Metallic, Crystal Silver Metallic, Invierno Blue Metallic. С коричневым салоном: Superior White, Turquoise Metallic, Nova Brown Metallic → цвета кузова.

Связанные темы

Декаль JX у всех de Luxe, кроме Commercial-Van → декали; коричневый салон для части цветов, муфты — за доплату → Европа.

Дополнение по техническим иллюстрациям

Страница 14 содержит общий вид шасси и отдельную иллюстрацию заднего моста с продольными листовыми рессорами. Это изображение компоновки: по нему нельзя назначить OE-номер, точное число листов и размеры [~].

Страница 15 даёт фотографию моторного отсека и разрез, прямо подписанный G13A motor: 1324 см³, 47 кВт / 63 pk при 6000, 100 Н·м при 3500. На разрезе показаны ременной привод ГРМ, распредвал в головке и карбюраторный впуск; фотография позволяет сопоставить положение воздушного фильтра и навесного оборудования [~].

Торпедо, Clarion и коммерческий мягкий верх

С. 6–7: леворульное торпедо с квадратными дефлекторами, четырёхспицевым рулём, встроенной консолью и часами. Комбинация имеет спидометр 140 км/ч, тахометр 8000 об/мин, два малых круглых указателя между ними и нижнюю полосу ламп; видны тормозные символы, заряд, масло, стрелки, дальний свет, красный треугольник и 4WD. Назначение треугольного окна не установлено. Торпедо · Приборы.
С. 10: кассетная магнитола с читаемой маркой Clarion. Большой регулятор слева сверху, дисплей слева снизу, кассетный проём справа сверху, ряд клавиш под ним; на с. 6 FM/AM-кассетная стереосистема названа опцией. Расположение органов управления совпадает с третьей кассетной опцией на с. 16 проспекта JA11, 04.1992 [~]. Точный индекс и номер Suzuki не прочитаны, региональная идентичность аппаратов не доказана. Запись Clarion.
С. 15: возле данных обычного G13A отдельно напечатано Motorgegevens met katalysator: 43,5 кВт (58 SAE pk) при 5700 об/мин, 96,4 Н·м при 3550 об/мин. Характеристики варианта с катализатором не следует приписывать всем машинам на фото.
С. 17: вместе показаны белый цельнометаллический Van с глухими задними боковинами и позади него открытый Commercial de Luxe со светлым мягким верхом. У последнего глухая боковина тента и прозрачное заднее окно. Это разные кузова, а не два ракурса одного Van. Глухие тенты короткой базы.