Suzuki SJ410 M-VW 3544 — четыре кадра «Bild Auto Test» [~]

Источник: подборка автора; по его словам, подборка происходит из пресс-материалов, ранее опубликованных на IMS Vintage Photos. Все четыре снимка относятся к одной машине — уточнение автора 2026-10-18; на статичных передних кадрах читается один номер M-VW 3544, совпадают тент, колёса, защита передка и тестовые наклейки. Карточки IMS, обороты отпечатков, фотограф и даты неизвестны. Поиск 2026-10-18 по номеру, SJ410 и Bild Auto Test не установил исходную публикацию. Среди ранее просмотренных фото autowp веток SJ-Series / Samurai совпадений с этими кадрами не найдено.

Оригиналы перенесены без изменения байтов; четыре разных ракурса сохраняются вместе. Разобрано 2026-10-18.

Файл	Исходное имя	Размер, px	Байт	SHA1
01_wading.jpg — движение в воде	suz t 11 (9).jpg	2000×1558	1424898	06d4cff4b839156d909e02f85f112b4fb0f40b4d
02_front-three-quarter.jpg — общий вид спереди	suz t 11 (18).jpg	2000×1557	1152679	3d958b996d0e5e8815425f1d2c2ec2d05fdb0ad3
03_front-low-angle.jpg — низкий передний ракурс	suz t 11 (19).jpg	2000×1550	1076724	1487acd20fad6ab11d06582278b425465d446255
04_side-rear-three-quarter.jpg — борт и задняя часть	suz t 11 (20).jpg	2000×1545	1079808	8c31fa5cc79416381a980bf2d0e50ceb0ebaeef8

Идентификация

• SJ410 читается на шильдике позади двери, особенно на кадре 04; на передней кромке капота SUZUKI, на номере M-VW 3544. Это более надёжная идентификация, чем сходство силуэта. Грейд JA / JL и тип каталога не установлены.
• Короткий кузов с мягким верхом и цельными металлическими дверями, левый руль. На передке вертикальная решётка, круглые фары, боковые прорези капота; повторитель находится спереди на крыле. Внешность раннего SJ410, но точный год и серийные границы неизвестны.
• Номер немецкого вида с кодом M и надписи Bild Auto Test согласуются с немецкой тестовой машиной; Мюнхен предполагается по коду номера [?]. Это не устанавливает место съёмки, издание теста или завод сборки.
• Наклейки Bild Auto Test есть на капоте и дверях; это маркировка конкретной тестовой машины, а не отдельная заводская декаль / спецверсия. Кадры 02 и 04 дополняют друг друга передним и боковым / задним ракурсами.
• Снимки чёрно-белые: тент и диски светлые, кузов и передняя защита темнее; реальные цвета и каталожные цветовые суффиксы не выводятся. Видимый на кадре 03 человек не подписан, личность не устанавливалась.

Видимые особенности [~]

Передняя защита. Трубчатая конструкция охватывает обе фары и решётку; перед решёткой две вертикальные стойки, между ними горизонтальные поперечины. На передней поверхности центральной поперечины небольшая светлая метка, текст не читается. Прямоугольные фонари бампера остаются открытыми. Дополнительных фар на этой защите не видно. Производитель, номер, способ крепления к раме и заводской / дилерский статус не установлены. Не приравниваем её к защите M-K 2621 по одной принадлежности к тестовым машинам Bild.

Колёса. Светлые штампованные стальные диски с широкими продолговатыми окнами, отличающиеся от восьмиоконного «звёздного» рисунка у M-K 2621 и ранее разобранных SJ410. На переднем колесе выступающий центральный узел со светлым округлым торцом; сзади тёмная центральная крышка / колпак, хорошо видны пять колёсных гаек. На запаске тот же рисунок диска, чехла нет. Ручной переключатель FREE / LOCK уверенно не прочитан; устройство привода ступицы и тип привода по одному виду центра не назначаются. Размер, вылет, номер и покрытие диска, размер и марка шин не установлены. Рисунок протектора хорошо виден на кадре 03, но его недостаточно для надёжной маркировки шины.

Двери, тент и салон. Цельные металлические двери с наружными петлями, утопленными прямоугольными ручками и замками под ними; на 02 стекло поднято, на 03 проём открыт. Светлый мягкий верх с крупными прозрачными боковыми окнами, задним окном и креплениями по нижнему краю. Через боковое окно видна диагональная растяжка. Отдельный наружный каркас-багажник, как на M-K 2621, на этих кадрах не показан. Передние подголовники сплошные прямоугольные; видны рулевое колесо и внутреннее зеркало. Число мест и отделка сидений не установлены.

Ветровое стекло и зеркала. Вверху рамки — два выступающих упора, внизу — наружные петли / крепления; стекло стоит вертикально, дворники снизу. По неподвижному кадру не проверяется сам механизм складывания. Наружные прямоугольные зеркала с отражающей металлической поверхностью на тонких изогнутых кронштейнах; длинная антенна возле рамки.

Борт и задняя часть. Узкие тёмные расширители арок, тонкие линии / молдинги по низу двери и борта; крупных заводских боковых рисунков на открытых участках не видно, но дверные наклейки закрывают часть поверхности. Шильдик SJ410 за дверью. Запаска без чехла стоит на задней двери, задние фонари и номер расположены на кузове / бампере; задние брызговики с мелкой светлой надписью, полностью не прочитанной. Устройство заднего проёма под тентом и крепёж запаски детально не видны.

Кадр в воде. 01 показывает движение с брызгами на мелководье, светлый тент, ту же защиту и тестовую маркировку; детали номера и колёс закрыты водой / смазаны. Снимок дополняет серию условиями теста, но не устанавливает глубину брода, герметичность узлов, работу полного привода или заводские допустимые режимы эксплуатации.

Материалы и сравнение

M-K 2621 — другая машина с похожей маркировкой Bild: иной номер, звёздные колёса, наружный каркас с опорами на углах бампера и чехол запаски. Совпадение надписи Bild не доказывает одну дату теста или одинаковый комплект аксессуаров.

Выводы добавлены в оснащение, реестр колёсных дисков, галерею. Новый кузов, рисунок заводской декали или спецверсия не выделяются.

TODO

• Найти карточки / обороты IMS или публикацию Bild с номером M-VW 3544: дата, грейд, описание привода и аксессуаров.
• Сопоставить диски с продолговатыми окнами с каталогами SJ410 по установленному рынку / году; определить номер и размер.
• Проверить устройство переднего центрального узла, изготовителя и номер защиты передка. Не назначать артикулы по одному сходству.