Тёмная тема
«SJ410» — нидерландский проспект импортёра b.v. Nimag (~1981–82) [~]
Файл 1981_sj410_brochure.pdf, 8 страниц (JPEG 2000, ~2400×2400). Импортёр — b.v. Nimag, Reedijk 9, 3274 KE Heinenoord. Год — по имени файла; текст «Met de SJ410 lanceert Suzuki…» («Suzuki выпускает SJ410») → проспект запуска, ~1981–82 [~].
| Стр. | Что |
|---|---|
| 1 | обложка «SJ410» — мозаика из 15 снимков (белый SJ410 на бездорожье), логотип Suzuki |
| 2 | красный SJ410 без верха на закате, дуга, табличка «SUZUKI» на бампере, белые «звёздные» диски |
| 3 | торпедо первого поколения (два круглых прибора, тонкий руль, магнитола), багажник, задний диван, передние сиденья; тексты: «Eindeloze gebruiksmogelijkheden» (бесконечные возможности), «Flexibele bagageruimte», «Anatomisch gevormde voorstoelen», «Slimme vindingen» (умные решения: складные спинки) |
| 4 | SJ410 («voor zonaanbidders» — тент) и SJ410Q (цельнометаллические двери, съёмный тент); коричневый и белый; кадры бездорожья |
| 5 | SJ410V («helemaal gesloten» — закрытый, также как Commercial) и SJ410K («volbloed werkpaard» — пикап на длинной базе) |
| 6 | «SJ410: meer dan alleen maar leuk. Nog technisch perfect óók!»: «рентген» жёлтого SJ410, двигатель 970 см³, 33,5 кВт / 45 л. с. при 5500, 73,5 Н·м при 3000, раздатка, рессоры |
| 7 | детали: радио (опция), задние фонари в бамперах, буксирные проушины спереди и сзади, электрические стеклоочистители с прерывистым режимом [?], отопитель с 3-скоростным вентилятором, спинки сидений откидываются до лежака, муфты свободного хода — «als extra leverbaar» (за доплату) |
| 8 | «Technische specificaties» по пяти исполнениям; оборот импортёра |
Технические данные (стр. 8)
| SJ410 | SJ410Q | SJ410V | SJ410V Commercial | SJ410K | |
|---|---|---|---|---|---|
| Длина / ширина / высота | 3430 / 1460 / 1680 | то же | 3440 / 1460 / 1690 | то же | 3890 / 1460 / 1690 |
| База | 2030 | 2030 | 2030 | 2030 | 2375 |
| Грузовой отсек Д × Ш × В | 870 × 1270 × 1020 | то же | 840 × 1215 × 1045 | то же | 1550 × 1320 × 280 |
| Клиренс | 230 | ||||
| Масса / грузоподъёмность | 815 / 435 | 815 / 435 | 850 / 400 | 840 / 410 | 850 / 500 |
| Прицеп с тормозами / без | 750 / 400 | ||||
| Полная масса | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 | 1350 |
| Радиус разворота | 9,8 м | 11,4 м |
- Двигатель: 4 цил. в ряд, 970 см³, 65,5 × 72,0, ε 8,8, 33,5 кВт при 5500, 73,5 Н·м при 3000, смазка насосом; карбюратор Aisan Kogyo, горизонтальный.
- Сцепление однодисковое сухое; КПП 4-ступ., все передачи синхронизированы: 3,163 / 1,945 / 1,421 / 1,000, R 3,321.
- Раздатка: Low 2,716, High 1,590 — отличается от проспекта 1983 г. (2,511 / 1,580 — разбор 1983) [?]; главная пара 4,111.
- Шины Bridgestone Radiaal Tubeless 195 SR15; тормоза гидравлические на 4 колеса; воздушный фильтр с полиуретановым элементом; бак 40 л.
Дополнение по техническим иллюстрациям
Страница 3: ранняя панель с двумя круглыми приборами и двухспицевым рулём, горизонтальный блок отопителя, радио, крышка бардачка, SUZUKI справа. Руль слева; признаки относятся к показанному салону, номера деталей по фото не назначены [~].
Контрольные лампы ранней комбинации
На странице 3 в правом круглом приборе выше по центру видна пиктограмма, похожая на предупреждение о непристёгнутом ремне [?]; ниже читается обозначение 4WD, ещё ниже — символы масла и заряда. На японском SJ30 dsx7qv окно 4WD расположено выше, поэтому общий двухприборный корпус не означает одинаковой раскладки ламп [~]. Назначение дополнительной пиктограммы и каталожный номер нидерландского щитка требуют сверки; отдельная пометка BELT WARNING для Саудовской Аравии не подтверждает такое же применение здесь. Сравнение и вырезки.
Панель, двери, тенты и радио
- С. 3: крупный леворульный салон: две круглые шкалы, двухспицевый руль, центральные прямоугольные дефлекторы, отдельное место для радио и запираемый перчаточный ящик. Общий вид торпедо.
- С. 4: слева коричневый SJ410 с металлическим низом двери и отдельным мягким верхом с окном; справа белый SJ410Q с цельнометаллической дверью. Оба полных тента тёмные, без непрозрачной диагональной полосы в заднем боковом окне. Это сравнение дверей и внешнего рисунка тента, без установленного артикула. Типы дверей · Тенты.
- С. 6: отдельный вид F10A с трансмиссией, карбюраторным впуском, вентилятором и навесным оборудованием. Данные двигателя относятся к тексту и таблице буклета, номер исполнения агрегата по снимку не установлен. F10A.
- С. 7: аналоговый приёмник с надписью SUZUKI, двумя регуляторами и пятью клавишами; радио — дополнительное оборудование. Модель и номер Suzuki неизвестны. Запись приёмника.
Наблюдения по изображениям и прочтение текста — [~]; приблизительная датировка издания не является границей изменения деталей.
